„Modernizare drum interjudeţean DJ 104 A, DJ 105 C, DJ 105 P – format din DJ 104 A, km 0+000-45+000, DJ 105 C, km 6+300-3+800, DJ 105 P, km 0+000-3+800”
Proiectul urmărește modernizarea drumului interjudețean DJ 104 A – Perșani – Victoria în legătură cu DJ 105 C Victoria – Ucea de Sus și DJ 105 P – Ucea de Sus, în lungime totală de 53,01 km (din care 49,039 km realizați cu fonduri POR și 4 km modernizați din fondurile proprii ale Județului Brașov). Drumul străbate localitățile Șinca Veche, Șercăița, Bucium, Mărgineni, Sebeș, Recea, Gura Văii, Lisa, Sâmbăta de Sus, Drăguș, Viștea de Sus, Victoria, Ucea de Sus. Modernizarea acestui drum va asigura conectarea cu rețeaua TEN-T și descongestionarea traficului din zona DN 1 Sibiu – Brașov, având în vedere că el facilitează legătura între județele Brașov, Sibiu, Argeș. Acest drum modernizat va face legătura între DN 1 și DN 7C (Transfăgărășan), la Cârțișoara.
Stadiul proiectului. Indicatorii tehnico-economici aferenți acestei investiții au fost aprobați de plenul Consiliului Județean Brașov. Cererea de finanțare a fost scrisă, dosarul fiind înaintat la Agenția de Dezvoltare Regională Centru, în vederea evaluării și aprobării. Cererea de finanțare a fost admisă, după verificarea administrativă, de eligibilitate și tehnico-economică, în conformitate cu procedurile de evaluare. Pe 4 octombrie 2017, ministrul delegat pentru Fonduri Europene, Rovana Plumb, a semnat contractul de finanţare pentru acest proiect. Pe 12 octombrie 2017, Adrian-Ioan Veștea, președintele Consiliului Județean Brașov, și Dan Popa, directorul Organismului Intermediar al ADR Centru, au semnat contractul de finanțare.
Proiectul se află în implementare. Au fost achiziționate serviciile de proiectare a trecerilor la nivel cu calea ferată, cele de management execuție investiție, de verificare tehnică, de audit financiar, de informare și publicitate. Pe 8 februarie 2019, caietul de sarcini pentru execuția lucrărilor proiectului a fost publicat în sistemul electronic de achiziții publice. La termenul-limită pentru depunerea ofertelor s-a înregistrat o singură ofertă, care este în etapa de evaluare. După șase luni de la publicarea caietului de sarcini în sistemul electronic de achiziții publice, obiectivul investițional are constructor, respectiv firma clujeană SC Diferit SRL. Valoarea contractului este de 141.594.653,28 lei (inclusiv TVA), iar perioada de implementare este de 33 de luni. Pe 3 septembrie 2019 a avut loc predarea amplasamentului către constructor. Evenimentul s-a desfăşurat în prezenţa președintelui CJ Brașov, a echipei Unităţii de Implementare a Proiectului, a reprezentanţilor autorităţilor locale în a căror rază teritorială se află acest drum, respectiv Şinca Veche, Hîrseni, Recea, Lisa, Sâmbăta de Sus, Drăguş, Viştea de Jos, Victoria şi Ucea, a executantul lucrării, SC DIFERIT SRL Cluj, a proiectantului, SC NV Construct SRL Cluj, a reprezentanţilor firmei care asigură serviciile de dirigenţie de şantier, BETA COPS SRL Bucureşti, precum şi a reţeliştilor. Ordinul de începere a lucrărilor a fost transmis pe 24 septembrie 2019.
Stadiul lucrărilor în decembrie 2020: primul strat de asfalt a fost turnat pe 13,2 km din totalul de 49 de km incluşi în proiect, ceea ce reprezintă un progres al lucrărilor de 28%. În ceea ce priveşte refacerea podurilor şi a podeţelor de pe traseu, stadiul execuţiei a ajuns la 67%. Toate lucrările executate până în momentul de faţă au fost achitate de autoritatea contractantă.
Valoarea proiectului: 146.864.245,94 lei, din care cheltuieli totale nerambursabile – 141.522.749,92 lei. Contribuția proprie a Județului Brașov la cheltuielile eligibile este de 2.888.219,39 lei, iar cheltuielile totale neeligibile ajung la 2.453.276,63 lei.
„Modernizare drum interjudeţean Covasna – Braşov care face legătura între drumul naţional DN 12 şi drumul naţional DN 13, format din DJ 131, km 0+000-7+856 şi DJ 131 B, km 0+000-12+978”
Prin intermediul acestui proiect se va realiza modernizarea drumului interjudețean Covasna – Brașov, care face legătura între DN 12 și DN 13. Lungimea întregului traseu este de 53,500 km din care 19,916 km sunt pe teritoriul județului Brașov. Drumul străbate localitățile brașovene Măieruș, Apața, Ormeniș, Augustin, (respectiv DJ 131 – 7,8 km și DJ 131 B – 12 km), precum și localitățile Baraolt, Biborțeni, Bățanii Mari, Malnaș Băi din județul Covasna. Prin reabilitarea acestui drum de importanță regională, care face legătura între drumul național DN 12 (Brașov – Miercurea Ciuc – Toplița) și drumul național DN 13/ E 60 (Brașov – Târgu Mureș – Cluj Napoca – Oradea – Budapesta), se asigură conectarea la rețeaua TEN-T, facilitând legătura între județele Brașov, Covasna și Harghita.
Stadiul proiectului. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați de plenul Consiliului Județean Brașov. În 13 iulie 2017, cererea de finanțare a fost depusă spre analizare la Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru. Proiectul a fost aprobat și contractul de finanțare a fost semnat de președintele CJ Brasov Adrian-Ioan Veștea și de directorul general al ADR Centru Simion Crețu, în data de 6 februarie 2018.
Proiectul se află în implementare. Au fost semnate contractele de publicitate, audit financiar şi consultanță în managementul execuției investiției. A fost publicat anunțul privind începerea proiectului. S-a realizat şi recepţionat proiectul tehnic, iar întârzierile în realizarea proiectului tehnic au fost cauzate de paralelismul drumului cu calea ferată CF300 Brașov – Sighișoara, fapt care a necesitat noi studii în teren, măsurători detaliate, proiectare și verificare de către personalul autorizat de Autoritatea Feroviară Română și obținerea Autorizației de Construire CFR. A urmat desfăşurarea procedurilor de achiziție pentru atribuirea contractului de modernizare a drumului interjudeţean dintre Braşov şi Covasna, fiind depuse şapte oferte. În data de 21 iulie 2020 s-a semnat contractul de execuţie a proiectului. Operatorul economic care şi-a adjudecat lucrarea este Asocierea SC Gott Strasse SRL – SC Perfect Consult Europe SRL – Hydrostroy AD, valoarea contractului fiind de 108.684.804 lei (cu TVA). Durata de execuţie a prevederilor contractuale este de 29 de luni, iar garanţia lucrărilor este de 5 ani. Asocierea de firme a propus un subcontractor, SC Proiect – Construct Regiunea Transilvania, care urmează să execute 7,76% din contract, respectiv proiectarea şi execuţia relocării reţelelor de utilităţi publice. Pe 7 august 2020 a avut loc procedura de predare-primire a amplasamentului. Proiectul prevede modernizarea a 15,59 kilometri de drum și a trotuarelor, amenajarea unor staţii de transport public (inclusiv alveolele), realizarea scurgerii apelor pluviale (rigole, şanturi, drenuri, puţuri absorbante), realizarea podeţelor transversale şi a celor care asigură accesul la drumurile laterale, precum și reabilitarea podurilor peste râul Olt, pârâul Măieruş şi pârâul Remetea. De asemenea, în proiect sunt prevăzute realizarea sau repararea unor ziduri de sprijin, amenajarea trecerilor la nivel cu calea ferată, iar acolo unde va fi nevoie, a unor lucrări de deviere a reţelelor de utilităţi. Tot prin acest contract, dar cu finanţare de la bugetul local al Judeţului Braşov se va moderniza un sector de drum de 5,24 km.
Valoarea proiectului: 110.894.604,55 lei, din care cheltuieli totale eligibile: 109.895.685,23 lei. Valoarea finanțării nerambursabile (98%) este de 107.697.771,52 lei, contribuția proprie a beneficiarului (2%) – 2.197.913,71 lei, iar cheltuielile totale neeligibile sunt de 998.919,32 lei.
„Modernizarea și reabilitarea DJ 104 L Bunești – Viscri – Dacia (15,06 km)”
Proiectul este finanțat în cadrul Programului Operațional Regional, Axa prioritară 6 Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională, Prioritatea de investiții 6.1. Stimularea mobilității regionale prin conectarea nodurilor secundare și terțiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale, Apel de proiecte nr. POR 2018/6/6.1/6 Proiecte nefinalizate. Pornite inițial pe Programul Național de Dezvoltare Locală a Ministerului Dezvoltării, investițiile în modernizarea drumului județean 140 L vor crește gradul de accesibilitate rutieră în zona de nord a județului. Traseul care va fi refăcut reprezintă singura legătură a comunelor Jibert și Bunești cu municipiul Brașov. Această investiție va da un imbold dezvoltării economice a zonei Rupea și va determina o creștere a numărului de turiști dornici să viziteze Viscri, satul Prințului Charles.
Stadiul proiectului. În data de 17 septembrie 2018, Consiliul Județean Brașov a aprobat în plen cheltuielile legate de proiect și acordul de parteneriat al Județului Brașov cu comunele Jibert și Bunești, unitățile administrativ-teritoriale pe raza cărora trece drumul.
Contractul de finanțare a fost semnat în 16 noiembrie 2018.
Valoarea totală eligibilă a proiectului: 24.495.058,94 lei, din care
– Cheltuielile totale nerambursabile: 24.005.157,76 lei
– Contribuție proprie Județul Brașov (2%): 489.901,18 lei
„Modernizare și reabilitare DJ 112 C Hălchiu – Satu Nou – Dumbrăvița – Vlădeni (11,67 km)”
Proiectul, demarat pe Programul Național de Dezvoltare Locală derulat de Ministerul Dezvoltării, este acum finanțat în cadrul Programului Operațional Regional, Axa prioritară 6 Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională, Prioritatea de investiții 6.1. Stimularea mobilității regionale prin conectarea nodurilor secundare și terțiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale, Apel de proiecte nr. POR 2018/6/6.1/6 Proiecte nefinalizate. Drumul județean 112 C face legătura între cele două drumuri naționale importante care pleacă din municipiul Brașov spre nord și nord-vest. Efectele pozitive generate de implementarea acestui proiect vor consta în eliminarea blocajelor de trafic, precum și în reducerea timpului de deplasare, a numărului de opriri și a consumului de combustibil.
Stadiul proiectului. Pentru modernizarea și reabilitarea drumului județean Hălchiu – Satu Nou – Dumbrăvița – Vlădeni, cadrul ședinței din data de 10 septembrie 2018, Consiliul Județean Brașov a aprobat cheltuielile legate de proiect și acordul de parteneriat al Județului Brașov cu comunele Dumbrăvița și Hălchiu, unitățile administrativ-teritoriale pe raza cărora trece acest drumul.
Contractul de finanțare a fost semnat în data de 23 noiembrie 2018.
Valoarea totală a proiectului este de 21.840.574,19 lei. Cheltuielile totale nerambursabile (98%) sunt de 21.371.733 lei, contribuția proprie a Județului Brașov (2%) este de 436.157,82 lei, iar cheltuielile totale neeligibile totalizează 32.683,37 lei.
Jobs and Unemployment
City employment issue opportunities are position descriptions are listed.
Read MoreBusiness and industry
City employment issue opportunities are position descriptions are listed.
Read MoreRoads & Transportation
City employment issue opportunities are position descriptions are listed.
Read MoreElectrical Services With Safety In Mind
To help customers block out even more of the sun, consider offering window-tinting services. Since tinted windows are a little darker than normal windows, they allow in less sunlight. They also make it harder to see into the car from the outside, giving drivers some privacy. Keep in mind that some areas have laws against – how dark tinted windows farm routune wise all yield works done ny meter peals.
- Use a past defeat as a motivator. Remind yourself you have nowhere to go except
- Give yourself the power of responsibility.
- Remind yourself the only thing stopping you is yourself.
- goal and remind yourself that intentions don’t count, only actions.
Download Resources
Art Gallary
To help customers block out even more of the sun, consider offering window-tinting services. Since tinted windows are a little darker than normal.
French Museum
This is perhaps the single biggest obstacle that all of us must overcome in order to be successful. Next time you really want to achieve something.
One of the most common additions people make to their cars in order to keep the heat out is a windshield visor. Cars become warm in the summer because direct sunlight enters in through the windows. This is why we park in the shade whenever we can. Since the largest windshield.In fact, wind is becoming cheap enough in many places in the U.S. and around the world to compete effectively with fossil fuels.
One of the most common additions people make to their cars in order to keep the heat out is a windshield visor. Cars become warm in the summer because direct sunlight enters in through the windows. This is why we park in the shade whenever we can. Since the largest windshield.In fact, wind is becoming cheap enough in many places in the U.S. and around the world to compete effectively with fossil fuels.
One of the most common additions people make to their cars in order to keep the heat out is a windshield visor. Cars become warm in the summer because direct sunlight enters in through the windows. This is why we park in the shade whenever we can. Since the largest windshield.In fact, wind is becoming cheap enough in many places in the U.S. and around the world to compete effectively with fossil fuels.